北京地铁众生相 | 13号线上的码农,不懂14号线上的互联网民工。

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2018-02-27 9:54:47

京内网

【手机摄影第一媒体】

北京是个站牌 人们上车就登上舞台

北京多么精彩 南城老头硬没看出来

北京是个课堂 中了状元就衣锦还乡 北京是个战场 有人拚的黯然神伤

――老狼《一个北京人在北京》

读懂北京,一定得从北京地铁开始。19条地铁线路,千万人百味人生。

总结下来就是:

(建议点开图放大看)

(图片来自:房世子微博)

总有一些没见过世面的乘客

1 号线

1号线作为北京最古老的地铁线之一,一直都是地铁线中的“主心骨”,没办法:谁让一号线几乎等同于长安街地下线呢?全是北京最精髓的地标

可以说表情相当呆萌了

B:去CBD附近上班的白领一眼就能辨别出来,没别的――一脸的便秘表情和谁都别碰我的戾气

C:去西单、东单、王府井的商场里上班的人相对节奏慢一些,上车先补妆,然后一身羽绒服里面套着工作服,表情相当的淡定,一副例行公事的从容

D:打西边门头沟、石景山东去上班的人,脾气相对平和,拿着各种英文版的学习资料一副“学海无涯苦作舟”的拗劲儿

地铁线中的一股清流

2 号线

2号线也是资深的地铁前辈,绕过北京城最黄金的地段,最纯正的老北京风味和众多国企和事业单位,老北京味儿最足!

拼命挤地铁?不存在

B:胡同里的大爷大妈们上二号线,只是单纯地把30年前的自行车变成了地铁,出门就是去串串门买买菜

C:只有西直门、东直门、北京站显得热闹一点

D:2号线上最多的就是“各种门”,当年的九门提督换到现在可以称为“2号线提督”了

不摇摆不生活

4 号线

然而,四号线秉承了不疯魔不成活的气质在荡漾着

B:去中关村上班的人住在大兴,这是一件多么匪夷所思的事情

C:每天挤地铁必须摇摆,艰难的通勤之路不摇一摇是坚持不下去的

D:有人上学在四号线,上班在四号线,一辈子都在四号线,不疯魔不成活的杠一辈子

南风、北风,胡红中

5 号线

5号线是这样的:从天通苑南下的人,和从宋家庄北上的人只为相聚在五号线的中段地区,胡红中!

A:天通苑的南下的人一眼就能识别,朴素颜色的衣服,被工作挤压到没有抱怨的神情,他们很多在天通苑地区被黑中介坑了却在三环里做着各种中介的职业

B:从宋家庄、刘家窑、蒲黄榆北上的乘客大多做一些文职工作,刷微信和微博、知乎是他们在地铁里最惬意的享受

C:到了五号线中段各奔“东西南北中发财”的人,像极了王家卫电影里匆匆而逝的有缘人

D:夜晚的五号线节奏很慢,因为回北边和南边的人精力透支的很严重

最有味道的地铁

八通线

A:八通线的车厢真的有股特殊的味道,早高峰的八通线不论时代怎么变迁都不忘初心地――爆挤!那些去CBD上班的人承包了早高峰几乎所有的人流量

便不再回来

C:晚高峰的八通线在四惠和四惠东开始进行一波流的战斗,能不能抢到座位和挤上车,基本全靠这两站地

帮1号线和八通线抗住了伤害

6 号线

6号线很新,新到清新的气味都和腐朽的八通线和一号线不同,但是他的出现成功的扛住了一号线和八通线人流量的伤害

A:从物资学院、草房开始,到褡裢坡、青年路,早高峰的六号线已经比八通线还要挤,而六号线乘客的颜值也更高,这是共识

C:在非高峰时间段,一些从燕郊、通州返乡和来到北京的外地乘客不同于一号线的观光客,他们似乎带着使命而来,每个人的表情少了好奇,多了凝重

D:六号线盛产网红范儿十足的女乘客和长相看起来一致的男乘客,还真是应证了一点:我国的女生普遍比男生更会打扮

最深不可测,不可测!

10 号线

A:很大一批人是从十号线南段的宋家庄、角门地区去东三环的上班族,讨论公司内部人事任命和是非是这几站地的行驶中,最常遇到的情况

有些是老板,有些是工作时间自由的上班族,有些是明星,还有一些是散养的仁波切

C:十号线西边的人们会多一些企事业单位工作的人,俗称的铁饭碗一族,气质淡定高贵

D:十号线的整体看来,东西南北的乘客差异很大,但是最深不可测

码农专列!

13 号线

A:传说中月入5万的码农聚集线,传说中《西二旗装逼指南》的聚集线,传说中通往理想的快捷线

看美女?不存在!我的眼里只有那个惊世骇俗的新程序

C:宇宙中心的留学生为十三号线增添了深夜的人流量,花30元门票嗨一晚的五道口酒吧就是圣地

D:前半小时还聊着把谁踢出创始人团队,聊着如何上市的流程,下一刻就回到了回龙观的隔断屋里虐心地打一把王者荣耀

极其“人格分裂”

14 号线

住在丰台的北漂和朝阳公园的北漂,根本不是一类人;同样的14号线,不同的人设

A:租住在丰台的北漂,从七里庄或西局,毫无存在感的穿插在京西京南的各个商业中心

B:住在将台,望京的中产们享受着绿色无公害,不拥挤还典雅的车厢嘲笑着那些狂挤六号线和十号线的同事们

C:朝阳公园圈子的土豪们,其实对十四号不太了解,偶尔坐一次也会发个朋友圈,一副“体验生活”的高姿态

D:十四号线对很多乘客而言是必须的,但是相对于其他线的拥挤和紧张,就显得那么清高

北京地铁,在某种意味上,就像穿越九界的彩虹桥,就像瞬间跃迁的虫洞。

赵处也许给王大爷让过座,付刚躲开了张师傅的工具箱,困极了的Fiona不小心把头靠在李总肩上……

然而这一刻的交错注定是短暂的。

我们紧紧相贴,而后不相往来;我们呼吸交错,终究世界隔绝。

人们永远不会因为住在一个城市就彼此理解、天下大同。尤其当这个地方,叫北京。

万一能偶遇呢~

你每天上班都坐几号线??

比如周周:15号线换乘14号线

没错我就是将台站的互联网搬砖工。

你呢?

注: 本文转自周末去哪玩北京站, 如遇侵权问题,请及时联系,我们将在第一时间删除或者支付稿费,谢谢~

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