市民吐槽成都地铁的座椅根本坐不稳?网友推测可能是有意为之

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2018-02-27 14:51:56

成都的地铁线路开通的越来越多,大部分市民也都开始习惯地铁出行,相比公交车甚至自驾出行,地铁不仅速度快,整洁漂亮,乘坐也更舒适……等等,地铁真的乘坐舒适吗?

其实很多网友也一直在吐槽,成都地铁大部分线路的座椅其实乘坐起来并不是那么舒服,给人感觉就是坐不稳,坐的时间长了容易疲累,稍微摆一个慵懒点的姿势就容易坐不住往下滑。

一些网友就不理解了,你说成都地铁各种高科技现代化,车厢也是漂亮整洁,怎么弄个椅子就偏偏差强人意,感觉就像个工业半成品呢?

于是有媒体就网友的这些疑问,专门还去采访了生产成都地铁的中车成都公司,得到了这样一个比较官方的回答:“主要是因为采用了不锈钢材质来制作的座椅,不仅更容易清洁,同时也经久耐用。”也就是说,是因为采用了不锈钢材质所以就很滑,机车在高速运动的时候坐在上面的人就容易因为惯性滑动。

对于这个解释,其实还是不太全面的。即便是采用了不锈钢的材质,座椅依然可以设计得不那么滑,利用倾斜角度、沟壑等设计,完全可以提高乘坐的舒适度。那么为什么不进行这样的设计呢?官方的回答是这样的:“至于舒适度,座椅是尽可能按照人体工程学要求设计……毕竟是公共交通工具,肯定没办法像轿车那样舒服……”

看到官方这样的回答,有些网友似乎是有些懂了。莫非地铁的座椅设计,并不是真正的要让人觉得“十分舒服”。其实地铁这种座椅的设计,在之前我们也可以看到一个类似但是让人更不舒服的设计,那就是一些成都公交站台的候车椅。

这种纯金属候车椅刚出现的时候,甚至很多人都看不出来这是让人坐的椅子,不仅滑不溜丢的不说,能让人坐下的范围也相当小,想要安稳的坐好是非常的累。面对公众的质疑时,相关负责人就明确的解释:脚踩地就坐得稳,脚一离地就要往下滑,就是设计时专门赋予这椅子的特点。

为什么要这样奇怪的设计呢?因为如果椅子设计得很舒服,最后的结果可能反而让大家都坐不上――很多时候,平坦舒适的椅子容易被极少数素质不高的人长时间占用、卧躺或是摆放货物。

那成都地铁的车厢座椅设计的时候是不是也有这种考虑呢?就是故意让人不能很好的躺卧,摆放货物也容易往下滑,这样就可以最大程度的避免座椅被不合理的占用?虽然官方解释里面并没有这种说法,但是我们可以看到,国内一些城市的地铁,采用了比较常规的座椅设计,还真的是容易出现这种躺卧在地铁上的乘客。

反正至少成都目前大部分地铁线路的座椅坐起来不够舒适,这是肯定的。很明显的区别就是,基本是提供给通常携带有行李的出行旅客乘坐,通往机场的成都地铁十号线,它的座椅就完全同公交车设计的一样,单个隔离,设计有舒适的靠背。

那么如果真的是像一些网友推测的那样,地铁的座椅就是故意设计成这样的,你觉得是理解还是反对呢?